Smit Elektroden
Laselektroden afdeling 1935
Smit Transformatoren (1916)
4000 kVA transformator
Smit Draad (1921-1927)
Kijkje in de Draadfabriek
Smit Slikkerveer
Generator 1500 kW (1913)
Smit Slikkerveer
Wereldtentoonstelling Brussel 1910
Smit Draad
Vrouw aan de omspinmachine (1926)
Thomas Rosskopf (1880-1953)
De oprichter van Smit Transformatoren, Draad, Weld en Ovens
Smit Transformatoren
Spoelenmontage 1921
Smit Gas Generatoren
1965-1969
Smit Transformatoren
Montage in de bak van een 4000 kVA transformator (Amsterdam 1916)
Transformatoren
Smit Slikkerveer 1912
Het vervoer van transformatoren d.m.v. paardentractie (Smit Transformatoren 1913-1915)
Dit duurde weken...
Smit Draad
Draadwals (1926)
Smit Slikkerveer
Elektrische centrale Tandjong Priok (1895)
Thomas Rosskopf
Excursieleider KIVI bij Smit Slikkerveer (1911)
Hoogte Kadijk
Transformatoren (1936)
Professor Nolen (1938)
Beproeving oude gramme dynamo bij TU Delft
Smit Ovens
Vervoer van een grote oven per slede (Groenestraat Nijmegen 1936)
Willem Benjamin Smit (1860-1950)
Elektriciteitspionier en grondlegger van de Smit bedrijven in Nederland

Historische nieuwsflits

Vrije zaterdag voor Smit Nijmegen (1960)

Op 1 augustus 1960 ging de directie van Willem Smit over tot een arbeidstijdverkorting van 48 naar 47 uur per week! Men had dan 1 keer in de drie weken op zaterdag een vrije dag. Vanaf 01-01-1961 ging men over op een 45-uren werkweek. 

Vrije zaterdag ingevoert bij Smit  01-08-1960

 Bron: De Eemlander 22-07-1960

Schrijf reactie (0 Reacties)

Menukaart salonrader stoomboot "de Merwede 1" van Fop Smit (1887) update

In 1883 kreeg Willem Smit een opdracht van zijn oom Fop Smit om salon-rader stoomboot "de Merwede 1" van elektrische verlichting te voorzien.  Willem kreeg het voor elkaar (Swann-gloeilampen aangedreven door een gramme-dynamo) en daarmee was het de eerste boot in Nederland met een lichtinstallatie.

Merwede I

Originele foto van de salonrader stoomboot "de Merwede I" uit het archief van Brush Ridderkerk, klik op de foto om te vergroten.

Onlangs stuurde Gabriëlle van Klaveren mij een digitale scan van prachtige menukaart uit 1887 die gebruikt werd op bovenstaande salonrader stoomboot Merwede I.  Duidelijk te zien is dat de menukaart bedoeld was voor de welgestelden uit die tijd, alleen met prijzen waarvoor je nu nog geen hamburger kunt kopen bij een fast-food restaurant. (klik op de foto om te vergroten).

Menukaart van de salonraderboot Merwede 1 uit 1897

Prachtige handgeschreven menukaart uit 31-07-1887. Bron: Gabriëlle van Klaveren

Merwede I
De salonrader stoomboot "De Merwede I".

Inrichting van de salonrader stoomboot de Merwede 1
De inrichting van de Merwede 1

Blik vanuit een salon-rader boot van Fop Smit Blik vanuit een salon-rader boot van Fop Smit

Een blik vanuit een salonrader stoomboot van Fop Smit

Een salon-rader boot van Fop Smit

Een salon-rader boot van Fop Smit Een salon-rader boot van Fop Smit
Enkele foto's van een "nieuwer" type salonrader stoomboot van Fop Smit.

 

Merwede I verlicht door Willem Smit (17-02-1883)
Bron: Nieuws van den dag : 17-02-1883

Gloeilicht seriedynamo van de Merwede 1

De eerste gloeilicht serie-dynamo van 55 V gemaakt voor de Merwede 1 in 1883. Deze machine heeft jarenlang gestaan bij de Technische Hogeschool in Delft. Nu is hij te zien in het kleine maar zeer interessante bedrijfsmuseum van Brush HMA te Ridderkerk.

Merwede I

 

Met dank aan: Gabriëlle van Klaveren voor de prachtige menukaart.

Bron: Jubileumboek Smit Slikkerveer/ oude film Dordrecht

Schrijf reactie (0 Reacties)

Contact gegevens:

Stichting Willem Smit Historie Nijmegen
Binnenvaart 15
6642 CT Beuningen (Gelderland)
E-mail: info@willemsmithistorie.nl
Mobiel: 06 19009274

KvK nummer: 58361855
ANBI erkend.

 

Adverteren

DMC Firewall is developed by Dean Marshall Consultancy Ltd