Fabriekscentrale Stork & Co te Hengelo met generatoren van Siemens en Smit Slikkerveer (1900-1914)
Hieronder een prachtige Spaanstalige bedrijfsfilm van Smit Transformatoren. De film duurt lang met inladen omdat hij direct wordt opgestart vanaf de website van het Regionaal Archief in Nijmegen. De film begint met een foto presentatie van de transformatoren van dat moment. Later begint de film bij stap 1 van het productieproces wat verder helemaal aan bod komt.
Bron: Nijmegen blijft in beeld / Beeld en geluid.
In verband met ruimtegebrek bij Smit Slikkerveer ging Willem Smit rond 1909 op zoek naar mogelijkheden om een nieuwe fabriek op te zetten voor elektromotoren. De vraag naar deze speciale motoren (door de technische ontwikkelingen) was enorm en de ruimte in Slikkerveer beperkt. Willem vond een geschikt terrein in Dordrecht aan de Korte Parallelweg 5.
Smit Dordt in 1911 aan de Korte Parallelweg in Dordrecht.
Een karakteristieke advertentie van EMF Dordt in 1936
Samen met neef Boogaerdt financierde hij de fabriek en in 1910 werd begonnen met de bouw. Het bedrijf werd officieel opgericht op 03-04-1911. Willem Benjamin Smit was slechts 2 jaar directeur, toen trad hij af en werd Boogaerdt directeur.
De elektromotorenfabriek draaide vanaf het begin zeer goed, maar omdat men in Slikkerveer en in Dordrecht elektromotoren fabriceerde werd men "concurrenten" van elkaar. Daarom werden de banden in 1918 verbroken en ging men verder onder de naam "Electromotorenfabriek Dordt" (EMF Dordt). Hieronder 2 prachtige foto's van de fabriek.
EMF Dordt fabriek gezien vanaf de rivier (1923)
EMF Dordt aan de achterzijde (1940)
Voor de meer uitgebreide historie van EMF Dordt verwijs ik u naar DEZE link.
Bron: Archief EMF Dordt, Holec Historisch Genootschap
Schrijf reactie (0 Reacties)Onderstaande prachtige foto is genomen bij het Keizer Karelplein in Nijmegen (1911). Op deze foto uit 1911 op het Keizer Karelplein zien we alle openbare vervoermiddelen in Nijmegen uit die tijd, v.l.n.r.: NTM stoomtram, NTM paardentram, GTN elektrische tram en dubbeldekker autobus van de Auto Omnibus Dienst (Nijmegen - Plasmolen).
De foto is nog interessanter omdat tussen de paardentram en de elektrische tram de tuimellantaarn te zien is die Willem Smit tussen 1886 en 1893 in Nijmegen had geplaatst en waarmee Nijmegen de eerste stad in Nederland was met elektrische straatverlichting, aangedreven vanuit een gemeentelijke elektriciteitscentrale. (de voorloper van de centrale uit 1908).
Rudo Hermsen
Bij de pijl zien we de tuimellantaarn van Willem Smit uit 1886 (anno 1911).
Dit is een van de "omnibussen" die rondritten voor toeristen organiseerden in Nijmegen (1929). Foto's : Regionaal Archief Nijmegen
Op 19-04-2016 was het precies 130 jaar geleden dat de eerste openbare elektriciteitscentrale van...
Op 01-07-2016 was het exact 130 jaar geleden dat de elektrische straatverlichting in Nijmegen in...
Op zondag 5 mei 2013 was het precies 90 jaar geleden dat de radiotelegrafieverbinding tussen Nederland en...
Begin 2010 vond ik bij toeval de website "Dancinginbombshelters.com" en zag de beschrijving van een dagboek...
Wereldtentoonstelling Parijs 1900Van 15 april tot 19 november 1900 werd de Wereldtentoonstelling in...
De voorbije tijden en het prille begin, 1885..1916 Voor de beeldvorming over de technische...
Contact gegevens:Stichting Willem Smit Historie Nijmegen
Binnenvaart 15
6642 CT Beuningen (Gelderland)
E-mail: info@willemsmithistorie.nl
Mobiel: 06 19009274
KvK nummer: 58361855
ANBI erkend.
Reacties mogelijk gemaakt door CComment