Contact gegevens:
Stichting Willem Smit Historie Nijmegen
Binnenvaart 15
6642 CT Beuningen (Gelderland)
E-mail: info@willemsmithistorie.nl
Mobiel: 06 19009274
KvK nummer: 58361855
ANBI erkend.
Laatst bijgewerkt
-
Fabriekscentrale Stork & Co te Hengelo met generatoren van Siemens en Smit Slikkerveer (1900-1914)
... Fabriekscentrale Stork & Co te Hengelo met generatoren van Siemens en Smit Slikkerveer (1900-1914)Fabriekscentrale Stork & Co te Hengelo met generatoren van Siemens en Smit Slikkerveer (1900-1914)
-
Laatste nieuws
Een reus op reis - zwaar transport van een transformator van Smit uit 1976
- Gegevens
- Geschreven door R.Hermsen
- Categorie: Film
- Hits: 5248
Wij kregen deze interessante bedrijfsfilm van Piet Koper. Het gaat over het zware en moeilijke transport van een zware transformator van Smit uit 1976 toen men nog onderdeel was van HOLEC. Het geluid is overigens weggevallen. Binnenkort meer informatie over dit transport.
Bron: Piet Koper
Schrijf reactie (1 Reacties)
Bedrijfsfilms fabricage Laselectroden (1950-1969)
- Gegevens
- Geschreven door Rudo Hermsen
- Categorie: Film
- Hits: 4268
Hieronder een twee mooie bedrijfsfilms van Smit Las (Lincoln Smit Weld) uit Nijmegen in de jaren vijftig en zestig van de vorige eeuw waar het complete productieproces van de fabricage van laselectroden goed in beeld komt. Ik zoek nog nog naar een betere kwaliteit van deze films.
Bedrijfsfilm Smit Las 1950-1955
Franstalige bedrijfsfilm Smit Las 1969
Bron: Nijmegen blijft in Beeld.
Bron: Stichting Willem Smit Historie Nijmegen
Schrijf reactie (0 Reacties)Diesel elektrische trams voor de Maasbuurt Spoorweg Maatschappij (1934)
- Gegevens
- Geschreven door Rudi Liebrand
- Categorie: Film
- Hits: 21707
Maas-Buurttram 103 jaar
103 jaar geleden, op 31 mei 1913, vond de openingsrit plaats op de tramlijn Venlo – Gennep – Nijmegen van de Maas-Buurtspoorweg Maatschappij (MBS). De tramlijn was 63 km lang, gerealiseerd als meterspoor, en liep vanaf het Stationsplein in Venlo via Gennep tot het Stationsplein in Nijmegen. Tussen beide steden volgde hij de oude Rijksweg Maastricht – Nijmegen in de westelijke berm.
In 1934 was de MBS de eerste trammaatschappij in Nederland met Dieselelektrische tractie. Stork en Smit Slikkerveer leverden de motoren en elektrische installatie. In onze collectie films vond ik een uniek stukje film van de Maasbuurt Spoorweg uit 1937. We zien dan eerst wat uitleg op een landkaart, dan een autobus van de MBS en vervolgens de MBS dieselelektrische tram. Het fragment eindigt bij Hotel de Plasmolen in Molenhoek.
De diesel elektrische tram van het MBS in 1936. Deze tram kwam officieel op 20-04-1936 in de dienst. Bron: gennep.nu. Bron: Stork collectie Historisch Centrum Overijssel.
Lees meer: Diesel elektrische trams voor de Maasbuurt Spoorweg Maatschappij (1934)
Schrijf reactie (1 Reacties)Waterkracht centrale Lamadjan in Nederlands Indië (1924-1934)
- Gegevens
- Geschreven door R.Hermsen
- Categorie: Film
- Hits: 20692
In 1923 kreeg Smit Slikkerveer de opdracht van het departement van Koloniën om 2 waterkrachtgeneratoren van elk 9000 pk te bouwen voor de elektrische centrale Lamadjan op het eiland Java (Nederlands Indië). Dit was t.b.v. de stroomvoorziening van Radiozendstation "Malabar", de Papierfabriek "Pandalarang" en de plaatsen Bandoeng, Tjimabi, Padalarang, Lamgang en Pengalengan. Samen met waterkrachtcentrale Plengan (Pengalengan) is Lamadjan de oudste waterkrachtcentrale van Indonesië.
Samen met andere Nederlandse bedrijven als Heemaf,Stork, Werkspoor en Smit Transformatoren werd met dit grote project een aanvang gemaakt. Voor directeur Cor Pot, die zojuist het roer had overgenomen van zijn vader en medeoprichter van Smit Slikkerveer, Adriaan Pot was dit een enorme uitdaging. De generatoren waren ongeveer 10 keer groter dan men in Slikkerveer tot dan toe gemaakt had en de grootste van Nederland en Nederlands Indië in die tijd.
Lees meer: Waterkracht centrale Lamadjan in Nederlands Indië (1924-1934)
Schrijf reactie (4 Reacties)Historische nieuwsflits
Smit Trafo afdeling Mechanische Bewerking (1960-1966)
Onderstaande foto's zijn van Smit Transformatoren, afdeling MB - Mechanische bewerking - (1960-1966).
Afdeling mechanische bewerking van Smit Transformatoren uit 1960
Bovenstaande foto is ook van de afdeling Mechanische bewerking, maar dan uit 1966.
Nogmaals de afdeling Mechanische bewerking uit 1963 met geheel links Willem van Wely.
Met dank aan Sjaak van den Wollenberg (oud medewerker van Smit Transformatoren) die mij deze foto's ter beschikking heeft gesteld.
Jan Wijga ontwerpt het logo van Smit Las (1925)
Onderstaande tekening komt uit Smit Mededelingen 1925 en is de basis geweest voor het logo van Smit Las zoals deze jaren lang op de lasapparaten te bewonderen is geweest. Op de foto onderaan zie je het logo zoals dit uiteindelijk geworden is. De ontwerper was Jan Wijga.
Bron: Archief Smit Transformatoren.
Logo lasser van Willem Smit.
Achtergrond informatie over de kunstenaar die dit bord ontwierp (Jan Wijga) vind je HIER
Schrijf reactie (0 Reacties)-
Uitgelicht
130 jaar elektriciteit in Nederland (Kinderdijk 1886 - 2016)
Op 19-04-2016 was het precies 130 jaar geleden dat de eerste openbare elektriciteitscentrale van...
130 jaar elektrische straatverlichting in Nederland (Nijmegen 1886 - 2016)
Op 01-07-2016 was het exact 130 jaar geleden dat de elektrische straatverlichting in Nijmegen in...
90 jaar radio Malabar - eerste radiotelegrafie-verbinding (1923 - 2013)
Op zondag 5 mei 2013 was het precies 90 jaar geleden dat de radiotelegrafieverbinding tussen Nederland en...
Dansen in schuilkelders bij Willem Smit & Co's Transformatoren fabriek (1940-1945) Johanna Wycoff-de Wilde
Begin 2010 vond ik bij toeval de website "Dancinginbombshelters.com" en zag de beschrijving van een dagboek...
Smit Slikkerveer op de Wereld tentoonstelling in Parijs (1900)
Wereldtentoonstelling Parijs 1900Van 15 april tot 19 november 1900 werd de Wereldtentoonstelling in...
Technische ontwikkeling van Transformatoren (1885-2013)
De voorbije tijden en het prille begin, 1885..1916 Voor de beeldvorming over de technische...